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东风模具冲压技术有限公司是由东风汽车有限公司和武汉东风鸿泰控股集团有限公司共同出资组建的大型合资公司，注册资本4亿元，股比50%∶50%，注册于武汉经济技术开发区。东风模具冲压技术有限公司是东风汽车模具有限公司、武汉东风冲压件有限公司和东风鸿泰控股集团有限公司冲焊分公司三家优良资源的整合。
自1996年起开始担任通用中国上海代表处总经理，到2005年离开通用加入克莱斯勒，再到如今成为CODA电动车的CEO，墨斐的经历是中国汽车业发展的缩影。他如何看待入市对中国汽车的影响？对新能源汽车又持何种态度？腾讯汽车（微博)“入世-十年”特别策划，邀请CODA全球CEO墨斐与您分享他眼中中国汽车的十年历程。
随着EMS代工制造行业竞争的加剧，各种规模的EMS企业都开始思考自己的未来并为之打造新的发展增长点。每家大型EMS公司不得不将业务重点放在消费电子市场，因为它的庞..
号称要做全球第一的比亚迪，上半年利润大跌八成；深知“不可能立刻成为世界知名品牌”的长城汽车，上半年利润飙升109%；后来者，广汽乘用车公司正潜心提升..
2010~2014年期间发展最快的半导体应用市场将是无线、汽车和工业。其中医疗电子市场、汽车电子市场和移动设备尤其值得关注。 近日，花旗银行分析师对芯片行业给出&ldq..
中国汽车市场正在繁荣增长。据市场研究公司iSupply称，到2011年，中国的全球电子系统生产将是半导体消费量的一倍，达到184亿美元。这种增长的主要原因是国内轻型汽车..